Кажется времена, когда единственными зелеными Ламбо были машины, окрашенные в этот самый зеленый цвет, уже подходят к концу.
И вот, чуваки из Lamborgini собираются освоить производство гибридных двигателей. Причем это самое освоение станет частью огромного плана по спасению человечества от ужасных и зловещих выбросов CO2. Теперь их станет меньше. На целых 35%. Причем уже к 2015 году, так что не долго осталось. B всю эту канитель Lambo собираются провернуть за 35 миллионов евро, полученных в виде инвестиций. Впрочем спасать мир итальянцы собираются и за счет уменьшения выбросов завода, собирающего автомобили. С помощью фотогальванических систем и прочей фигни. Я не знаю что это такое, но, кажется, это действительно полезные штуки.
Что насчет самих гибридов, то первые слухи о их создании появились еще прошлой осенью, после выхода четырехдверного концепта Estoque. Тогда, напомню, всерьез поговаривали о том, что появится версия с гибрдной установкой. И вот теперь, на волне моды на экологичность, об этом заявили официально.
Но Lambo остается Lambo, и поэтому одной лишь установкой гибридных силовых агрегатов дело не ограничится. Все эти грандиозные работы по уменьшению веса автомобиля за счет использования различных материалов, улучшение системы выпуска и еще куча мероприятий — макаронники делали это тысячу раз. Поэтому эти работы не составят им труда. Они даже говорят о том, что научат нынешние модели концерна кушать биотопливо.
Потеряет-ли марка тот шарм от этих гибридных двигателей? Нет, не потеряет. Просто машины станут немного чище. На 35%.
Человека на фотографии, подозрительно похожего на героев голливудских боевиков эпохи семидесятых, зовут Стефан Винкельман. Он президент Lamborghini. И в он пресс-релизе заявил: «Lamborghini переходит на политику экологического управления. У нас есть цель — довести уменьшение CO2 до максимального уровня». Уж этот человек сделает все, чтобы Lambo остался именно Lambo, даже после того, как он станет гибридным.
Под конец могу сказать, что если нам суждено увидеть гибридный Lambo, остается сидеть и ждать, пока кто-нибудь не заявит всему миру о том, что он собрал двигатель в тысячу лошадиных сил, работающий на яблочном соке. Мир меняется.
6 комментариев:
"Потеряет-ли марка тот шарм от этих гибридных двигателей?" - мне кажется, потеряет. Ламбо всегда были этакими машинами-для-сумасшествия. Для меня Ferrari были и то менее сумасшедшими машинами. И какое нафиг сумашествие, если ты знаешь, что у тебя под капотом гибридный движок? Ты будешь ощущать себя владельцем Тойоты Приуса ещё до посадки в машину. Лучше бы они сказали, что просто понижают выброс вредных веществ, и не трещали на каждом углу "Мы делаем гибридный автомобиль!". Во всяком случае, я так понимаю, большинство владельцев Ламбо и подобных ему автомобилей особо не смотрят, какой движок в документации, и под капот тем более не лезут. Ламбо были бы круче, если бы везде трезвонили "Мы снизили выброс СО2 до минимального уровня!", и не говорили так же громко о гибридах - тогда бы это звучало круче.
Всё-таки в настоящих Ламбо главное слово - не выброс СО2 или хрен знает сколько подушек безопастности, а КРУТО. Круто!
Я не зря упомянул о Винкельмане. Он сдлает так, что гибридные двиги для супер-каров станур реальной вещью, и они будут быстрее своих бензиновых собратьев. Потому что это Ламбо. Да и шарм Ламбо не в том, что они бензиновые. На это как раз никто и не смотрит. Весь шик в том, что это именно Ламбо. Один хрен, нужно искать альтернативу старому бензину. И то что они сейчас трубят о гибридах - это они на будущее готовят плацдарм.
Это сейчас все относятся несерьезно к гибридом, но если их довести до ума, и сделать не хуже бензинок, так вот оно, щастье! Бензин один фиг когда-нибудь кончится...
Это точно :)
Да ну эти гибриды, если и делать экодвижки, то только на апельсиновом соке! Для гибридов бензин то нужен, а тут нет. Почему апельсиновый? Яблочный я сам люблю )
На морковном и свекольном, их никто не любит)))
Отправить комментарий