2010 Toyota Land Cruiser Prado

Я вот только что посмотрел на свой блог и подумал что тут слишком много позитива. Это конечно здорово. Но елки-палки, как-то субъективно все получается. В общем не правильно все это.
Выход из этой проблемки был только один – написать о чем-нибудь жутком. Ну, или хотя бы противном. Ну ладно, просто некрасивом. Признаюсь, я конечно зарекнулся о том, что буду обращать внимание только на интересные автомобили. Зря зарекнулся, кстати. Потому что сейчас речь пойдет об автомобиле, способном заставить плакать от страха африканского бородавочника.
Вообще то на Франкфуртской выставке некрасивых автомобилей не много. Все какие-то безликие, серые и скучные. Но великодушные японцы поняли, что так дело не пойдет и решили исправить эту маленькую досадную оплошность. О которой, кстати, прямо сейчас и прямо ниже. Как раз выполню просьбу трудящихся…
Toyota Land Cruiser Prado. По-моему отличный претендент на звание самой уродливой машины этого года. Если конечно фанатики узких стиральных машин из британской G-Wuz не выпустят что-нибудь новое за оставшиеся три месяца.
И знаете, я думаю, что учитывая то, что жители городов России видят Land Cruiser примерно пару миллионов раз в день, каждому, кто может отличить красоту автомобиля от красоты ящика для обуви, должно прямо сейчас стать плохо от одной только мысли о существовании нового Prado.
Ведь даже идиоту понятно, что в любой другой стране это возьмут только те, у кого вместо глаз перепелиные яйца. Но, как мы все знаем, наша страна отличается от других именно тем, что она не любая другая, а глаза у наших жителей вполне нормальные. Да и закон «Об отмене понтов» еще не разрабатывается.
Вообще стенд Toyota, на котором красовался этот Prado был каким-то скучным. Не хватало декораций. Я бы определенно поставил белый и черный Prado. А рядом с ними двух манекенов, изображающих русского бизнесмена в черном и арабского шейха в белом соответственно. Было бы очень колоритно и стильно. А главное, то, что рекламщики называют «месседжем» передалось бы просто отлично - прямо к потребителю.
Хорошо, надо все-таки сказать хоть что-нибудь дельное об этом новом Prado. Например то, что он нифига не новый. Это тот же Prado 2002 года. Хотя нужно отдать должное дизайнерам Toyota. Обновление воспринимается как совершенно новый автомобиль. Во многом из-за того, что появились более расширенные и выразительные задние арки, а весь стиль переняли от Land Cruiser 200. Но основным источником негатива по-моему является перед. Он ужасен. Так можно было сделать какую-нибудь Махиндру или любую другую тарахтелку, которую у них там в Индии называют автомобилями – но не Тойоту. В общем, внешний вид – полный провал. Но еще раз напомню, провал не в коммерческом понимании. Брать будут, ибо деваться некуда.
За всей этой новой фигней под названием «кузов» скрываются старые двигатели: трёхлитровый турбодизель D-4D мощностью 173 л.с. и четырёхлитровый бензиновый V6 мощностью 249 л.с. Об остальном, думаю, говорить просто бессмысленно.
В целом, стоит отметить что рестайлинг все же удался. Но этой машине не нужен был рестайлинг. Ей же 7 лет! Нужно было придумать что-нибудь посвежее и покрасивее, а не играть в игру «раскрась старушку-Мадонну по-новому».