2010 Kia Sportage

   KIA продолжают двигаться туда, куда и должны. Прямиком в светлое будущее. Причем так аккуратно и без лишнего шума. Но не все так хорошо, как может показаться на первый взгляд.
   Разумеется, чтобы оказаться в этом светлом будущем нужно полностью избавиться от старого и уже порядком поднадоевшего. Например, от довольно древнего, как дерьмо мамонта, Sportage.
   Sportage, который пока что ездит по нашим улицам вполне неплох. А если он еще и в чистом белом цвете, то в нем появляется что-то привлекательное. Но, как любят говорить продвинутые дизайнеры, мировые тенденции в дизайне полностью изменились. В принципе это может заметить любой человек, видящий в автомобиле не только четыре колеса, но и ту массу железа, которую все называют «кузовом».
   После скучных «замыленных» девяностых к нам вновь возвращаются острые грани. Я всегда любил острые грани и, возможно, как-нибудь посвящу этому отдельную заметку.
Так вот, KIA почти что полностью сформировала свой стиль на основе этих острых граней. Но, не смотря на эти грани, с новым Sportage они немного промахнулись. А может и не промахнулись.
   Не уверен что проблема в этом, но я все же склонен придерживаться мнения, что цвет автомобиля на первых фотографиях решает его будущее до официального выхода «в металле». В KIA для выбора этого цвета назначили дальтоника. Вероятнее всего, он считал, что выбрал серый цвет, а не оранжевый, как на фотографиях. И может быть, он до сих пор так считает, потому что фотографии с серым Sportage тоже есть.

   Посмотрите на Sportage в грязно-оранжевом. Это плохая машина, потому что всем известно, что оранжевый подходит только двум автомобилям: Dodge Challenger и Lambo Murcielago. В данном случае корейский паркетник выглядит несуразно, непропорционально и даже немного ущербно. 
   Посмотрите на Sportage в сером. Это хорошая машина, выглядящая в меру брутально, в меру спокойно и вполне по-городски. Тут и приятные линии , и массивный объем и даже легкая оригинальность. Например такая мелочь, как отсутствие окошка за задней пассажирской дверью – что-то новенькое и несвойственное для машин такого класса. А если еще эти колеса доживут до конвеера – то это будет только плюсом в карму KIA. Дальше по мелочам разбирать дизайн у меня нет никакого желания, так что заканчиваем с этим. 
   Всего будет 4 новых двигателя. Два бензиновых 1.6 GDI (140 сил) и 2.0 Theta II (166 сил). Два дизельных: 1.6 U2 (115 сил) и 2.0 R (184 сил). 
Подробностей как таковых пока нет. Все станет известно в Женеве. Пока только фотографии, которых, думаю, вполне достаточно.

  

Cee'd на улице

Не так давно, буквально 5 дней назад я опубликовал первую фотографию обновленного KIA Cee'd. Тогда-же я сказал что нам вряд-ли придется ждать официальной премьеры в Женеве. И вот теперь что и требовалось доказать. Правда фотографии не официальные, а так, сделанные кем-то. Но они в тысячу раз лучше чем тот темный тизер.
Машина 2010 года получит более выразительный бампер, новые фары немного усложненной формы, новый капот, поворотники на зеркалах, и, конечно-же, новую решетку радиатора, ради которой, собственно, и обновили машину. Спустя всего-лишь 18 месяцев после ее премьеры.
Я бы не сказал что предыдущая машина выглядит прямо таки великолепно. Cee'd хорош, но не запоминаем. Конечно, у него приятный, гармоничный дизайн, но простой прохожий забывает его ровно до того момента, пока Cee'd опять не проедет мимо него. И цикличность эта повторяется постоянно, как круговорот воды, которому нас учили в младших классах. 
Может быть обновление пойдет ему на пользу и люди начнут говорить: «О, эта та машинка! Как ее там... Hyundai... Kia? Ну да, она». В любом случае новый Cee'd немного оригинальнее чем тот, что можно увидеть сразу-же выйдя на улицу.
Тут есть еще одна фотография с видом на салон. В глаза бросается новый руль, не такой толстый как раньше, новые циферблаты на приборной панели и немного измененная центральная консоль. Обусловлено это тем, что машина получит новую аудио-систему с поддержкой Bluetooth. 
В остальном это тот-же Cee'd что и сегодняшний. Просто с мелкими штрихами. Кстати, эти штрихи немного разрушили целостность внешнего вида. Наверное потому, что нынешний Cee'd не старается выглядеть таким выпендрежным как обновленный. Тем не менее рестайлинг можно назвать со всей смелостью удачным.

  

Первая фотография обновленного Kia Cee'd

Безусловно, времена, когда корейские автомобили были вторичными и ассоциировались с одеждой в секонд-хенде прошли чуть раньше, чем время, в котором русский футбол был ужасным во всех смыслах. То есть совсем недавно. 
Яркий пример тому KIA, которая в последнее время ой как печется о своем имидже. Сначала они сделали Cee'd для Европы, потом Forte для Америки. Теперь они нашли свою фирменную стилистику в виде э-э-э... зубчиков, если так можно назвать эти выступы на окантовке решетки радиатора. И все автомобили сейчас KIA делает в этой стилистике. Великолепно. 
Что насчет Cee'd'а, согласитесь, это одно из успешнейших творений корейцев, после того, как они начали есть собак. Правда с ним надо что-то делать. Cee'd вышел в 2007 году, поэтому он определенно выбивается из новой стилистики компании. И вот, спустя два года после выхода модель получила фейслифтинг. 
Пока что это первая и единственная фотография. Уже известно о том, что машина получит модную нынче систему stop/start. Подробности скорее всего будут, после официальной премьеры во франкфурде. Хотя, как показывает практика, мы можем узнать обо всем намного раньше.

Kia Sorento, скетчи

И все таки некоторые вещи имеют приятную привычку меняться в лучшую сторону. Например японские спорткары. Ну или корейские машины. Но если первые строятся годами и в конце концов делают Veyron на Нордшляйфе, то вторые изменяются за относительно короткие сроки и не несут какой-либо глобальной цели. У Kia цель немаленькая: улучшить доверие у покупателей. Нет, это у нас в России к Kia издавна относятся крайне положительно: их покупают, их хвалят, на них ездят, ими даже гордятся! Это все у нас, но не в других странах все той же Европы и упаси Бог, в штатах. Причины все так же просты: другой уровень заработка - другие потребности. Я же не буду углубляться в эту тему. Лучше перейду к самой Kia. 
Буквально несколько дней назад всеми нами уважаемое руководство Kia представило скетчи нового Sorento. Скетчи — это такие рисунки, создание которых занимает ровно столько же времени, сколько вы потратите на одну чашечку кофе. На этом краткий ликбез закончился. Ну так вот, эти самые скетчи. Как вы уже поняли из начала текста — мне понравилось. Прошлое (пока что нынешнее) поколение Sorento было угрюмым и вообще ужасным в плане внешнего вида. Собственно то что изображено на рисунках при беглом взгляде создает впечатление полной отстраненности от Kia. Но тем не менее, парни из Кореи решили все же кардинально изменить весь стиль будущих автомобилей. Похвально. Получается вполне прилично. Что-то напоминает? Не знаю, я не особо люблю сидеть и выискивать знакомые линии в кузове. Машинка получается своеобразной, оригинальной в каком то смысле. В общем вот вам на суд два скетча и один тизер. 

  

Текст: Айдар Габдрахманов (Cody)

Фото: Kia